稍早順豐和菜鳥的數據之爭越演越烈,更形成「泛騰訊」與「泛阿里」陣營對峙的局面,驚動大陸官方介入。昨(3)日深夜經中國國家郵政局出面調解下,雙方高層終於達成和解,並於昨日中午起全面恢復數據對接傳輸。

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借款陸媒報導,國家郵政局於3日凌晨3時56分刊出文章稱,該局於2日晚間召集菜鳥和順豐高層至北京,就雙方關閉互通數據接口問題進行協調。雙方之後同意,將從「講政治、顧大局」出發,共同維護市場秩序和消費者權益,3日12點起全面恢復業務合作和數據傳輸。據了解,菜鳥網絡是一合資公司,中國互聯網巨頭阿里巴巴占股42%,為最大股東。菜鳥本身並不從事快遞業務,而是一個物流整合平台。截至2015年11月,大陸有超過70%的快遞包裹在菜鳥的數據平台上運轉。而豐巢則是提供快遞自提櫃服務的公司,由順豐(持股30.86%)青年創業貸款可以貸多少為首的多家快遞公司與金融機構共同投資建立房貸利率怎麼算公式

此次兩強相爭,外界分析定調為大數據之爭,事情起源於雙方對於用戶資訊共享的歧見。順豐表示,豐巢在2016年開始與菜鳥合作,到了同年12月,菜鳥表示豐巢快遞櫃出現資安問題,並在今年雙方續約時,要求豐巢提供所有包裹訊息給菜鳥(包括非淘寶系訂單),順豐則以「難以接受合作條款」拒絕,雙方的數據之爭逐漸白熱化。事情爆發的導火線發生在6月1日,菜鳥與順豐「數據斷交」,兩造互控對方單方面切斷數據連線。同日上午,順豐關閉淘寶平台物流訊息回傳,阿里系平台上也沒有順豐快遞的選項。因茲事體大,中國國家郵政局於是介入調解。此次協調會從2日深夜23點半開始,一直談到3日凌晨1點多。21世紀經濟報導指出,實際上雙方對重新合作早有準備,甚至各自密談過重新合作的籌碼。中國物流學會特約研究員楊達卿表示,順豐擁有強大的車隊、配送人員等物流資產,這決定公司的重心在「物」上。而菜鳥則花費重資做物流供應鏈大數據基礎設施,這決定其重心在「流」上。雙方各自基於「物」、「流」考量,都有做大物流大數據的需求。若雙方各司其職,還是能進行合作。(工商時報)

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